Друзья, «кровь из носу» стараюсь поспевать к Вам с публикацией самых интересных материалов, которые посвящены правильным автоспортивным и тюнинг-движениям : ) Сегодня определенно трудный день, в данный момент момент ожидаю звонка от Андрея Севастьянова, парни из B-Tuning завершают установку тормозной системы Brembo на наш командный Mitsubishi Lancer EVO VIII (http://smotra.ru/autos/mitsubishi/lancer/20415/). Если удастся все сделать по «Эвику Валиловичу», то уже завтра Ваш покорный слуга отправится на трассу формулы-1, речь идет о подмосковной Moscow Raceway.

В любом случае, независимо от того, успею ли я сегодня доделать Эвик или нет – однозначно буду там весь день, так что подъезжайте, буду рад видеть : ) Более подробно объясню Вам что, где и во сколько чуть позже, а пока давайте ознакомимся с моим интервью с Антоном Малышевым, капитаном проекта «Формула Студент».

Iguana EVO3. 4-я по счету машина команды Формула Студент МГТУ МАМИ. Сезон 2011.



















Характеристики такие:
разгон 0-100 — около 4.5 секунд
мощность — 80 л.с. (на маховике)
Сухой вес — 250 кг

Шасси:
Стальной каркас из труб марки сталь 20.
А- образные рычаги, толкающие штанги, 2 горизонтально расположенных амортизатора на 2 оси, стабилизаторы поперечной устойчивости.

Двигатель:
Honda CBR600 F4i
Сток мощность — 110 л.с.
Мощность с рестриктором 20мм — 80 л.с
Доработки: Система охлаждения, система смазки с сухим картером, выпуск, впуск, дроссельная заслонка, блок управления двигателем DTA S80PRO, приборная панель AIM, трекшен контроль, лаунч контроль, электро пневмо переключения лопатками на руле. Полностью новая электрическая схема.

Обвес:
Стеклопластик, общий вес около 8 кг. Крепления на липучках.



Подробности тут:
FS-MAMI Iguana EVO3
Iguana Evo3
Команда «Формула-студент МАМИ» представляет болид 2011 года

ну и ещё
Человеческий FAQтор. Бензин. С участием Формулы Студент МГТУ МАМИ.
Человеческий FAQтор. Бензин